行業(yè)痛點(diǎn)與需求
輪胎胎側(cè)排布有各種或突起、或凹陷的輪胎規(guī)格參數(shù)標(biāo)識(shí)，不僅詳細(xì)說明了輪胎類型、性能等信息，其與胎面花紋一起在某種程度上也直接體現(xiàn)了品牌的形象與特色。輪胎胎側(cè)信息經(jīng)硫化工段模壓產(chǎn)生，在硫化輪胎時(shí)，一般由操作員根據(jù)輪胎型號(hào)替換更新活絡(luò)模或活絡(luò)塊以組成需要的硫化模具。這一過程存在人為操作失誤或活絡(luò)模磨損的情況，導(dǎo)致模具與標(biāo)準(zhǔn)不符，造成輪胎生產(chǎn)的質(zhì)量問題。因此，對(duì)硫化后的首胎進(jìn)行字符檢測(cè)，可以反推模具是否正確，從而避免整個(gè)批次輪胎出現(xiàn)錯(cuò)誤信息造成嚴(yán)重的生產(chǎn)損失。目前，該過程普遍采用人工核對(duì)方式，存在耗時(shí)長(zhǎng)，精準(zhǔn)度差，易遺漏等問題。
解決方案
由于胎側(cè)字符的立體特性，3D檢測(cè)恰好則能夠建立在2D檢測(cè)的基礎(chǔ)之上，提取出字符的三維信息，使得胎側(cè)字符的精確識(shí)別成為可能。因此，將3D機(jī)器視覺應(yīng)用到首胎字符檢測(cè)中，通過激光3D傳感器掃描出胎側(cè)的3D圖像，再運(yùn)用圖像處理算法提取出字符信息，運(yùn)用字符識(shí)別算法將信息與標(biāo)準(zhǔn)模板進(jìn)行比對(duì)和良否判斷，能夠驗(yàn)證胎側(cè)文字及圖案是否存在錯(cuò)誤、缺失、誤增加及磨損等不良情況。
關(guān)注我們
小客服微信